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Power plus verspricht viel - was ist richtig?

Power plus - verspricht!

Was hat der Anwender davon?

Leistungssteigerung und Ersparnis

Power plus sollte nur bei eingefahrenen Motoren ab 10.000 km verwendet werden. Der Beschichtungsprozeß dauert ca. 50...60 Betriebsstunden oder ca. 5000...20000 km Fahrstrecke, erst danach sind die inneren Gleitwiderstände des Motors heruntergesetzt. Der Haupteffekt stellt sich nach dem nächsten Ölwechsel ein, der dann nur noch mit normalem Motorenöl duchgeführt wird. Nutzen mit Wartezeit!

Kraftstoffeinsparung

Durch die stark herabgesetzte Innenreibung des Motors kommt mehr Leistung auf die Straße. Speziell bei Dieselmotoren können weite Stecken im größten Gang gefahren werden - sogenannte Ökodrive-Fahrweise. Bei Benzinmotoren ist der Spritspar-Effekt mit ca. 10 bis zu 20% etwas geringer, aber trotzdem beachtlich.

Fünf Liter-Auto - ökologisch ökonomisch

Der Spareffekt ist abhängig vom Motorzustand und vom Fahrer - einer freut sich an mehr PS und zusätzlicher Spurtkraft seines Motors - der wird nicht viel sparen wollen. Ein anderer nutzt das Sparpotential aus und fährt einige 100 km weiter mit einer Tankfüllung.

Geräuschreduzierung

Reduzierte Innenreibung reduziert wirksam die Geräuschentwicklung und die Motoren laufen runder

Korrosionsreduzierung und Kaltstartverbesserung

Innenbeschichtete Motoren sind sauber und wenig anfällig gegen Korrosion - der Anlasser benötigt weniger Kraft zum Starten des Motors - wichtig im Winter.

Notlaufeigenschaften

Die Praxis hat erstaunliche Ergebnisse gezeigt: Motoren mit Kolbenfresser und Ölmangel konnten ohne Motorreparatur nur durch Zugabe von Power plus wieder weiter gefahren werden.

Power plus und TOP-FIT

Das Öl-Additiv Power plus und der Kraftstoffverbesserer TOP-FIT bieten jeweils für sich allein große Vorteile. Zusammen kombiniert können sie bei Dieselmotoren bis ca. 40%, bei Benzinmotoren bis ca. 30% bringen - Leistungsvorteil oder Kraftstoffreduzierung - je nach Fahrermentalität.

Kur für alte Motoren

Sofern kein allzu großer Verschleiß oder mechanische Beschädigungen vorliegen, bringt Power plus gerade bei alten Motoren bislang unbekannte Frische und neues Leben.

Zufriedene Kunden werben!

Die produzierten Mengen kommen ohne Werbeaufwand, nur durch Propaganda von Mund zu Mund zufriedener Kunden an immer mehr Interessenten.

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Power plus - verspricht!	Was hat der Anwender davon?
Leistungssteigerung und Ersparnis	Power plus sollte nur bei eingefahrenen Motoren ab 10.000 km verwendet werden. Der Beschichtungsprozeß dauert ca. 50...60 Betriebsstunden oder ca. 5000...20000 km Fahrstrecke, erst danach sind die inneren Gleitwiderstände des Motors heruntergesetzt. Der Haupteffekt stellt sich nach dem nächsten Ölwechsel ein, der dann nur noch mit normalem Motorenöl duchgeführt wird. Nutzen mit Wartezeit!
Kraftstoffeinsparung	Durch die stark herabgesetzte Innenreibung des Motors kommt mehr Leistung auf die Straße. Speziell bei Dieselmotoren können weite Stecken im größten Gang gefahren werden - sogenannte Ökodrive-Fahrweise. Bei Benzinmotoren ist der Spritspar-Effekt mit ca. 10 bis zu 20% etwas geringer, aber trotzdem beachtlich.
Fünf Liter-Auto - ökologisch ökonomisch	Der Spareffekt ist abhängig vom Motorzustand und vom Fahrer - einer freut sich an mehr PS und zusätzlicher Spurtkraft seines Motors - der wird nicht viel sparen wollen. Ein anderer nutzt das Sparpotential aus und fährt einige 100 km weiter mit einer Tankfüllung.
Geräuschreduzierung	Reduzierte Innenreibung reduziert wirksam die Geräuschentwicklung und die Motoren laufen runder
Korrosionsreduzierung und Kaltstartverbesserung	Innenbeschichtete Motoren sind sauber und wenig anfällig gegen Korrosion - der Anlasser benötigt weniger Kraft zum Starten des Motors - wichtig im Winter.
Notlaufeigenschaften	Die Praxis hat erstaunliche Ergebnisse gezeigt: Motoren mit Kolbenfresser und Ölmangel konnten ohne Motorreparatur nur durch Zugabe von Power plus wieder weiter gefahren werden.
Power plus und TOP-FIT	Das Öl-Additiv Power plus und der Kraftstoffverbesserer TOP-FIT bieten jeweils für sich allein große Vorteile. Zusammen kombiniert können sie bei Dieselmotoren bis ca. 40%, bei Benzinmotoren bis ca. 30% bringen - Leistungsvorteil oder Kraftstoffreduzierung - je nach Fahrermentalität.
Kur für alte Motoren	Sofern kein allzu großer Verschleiß oder mechanische Beschädigungen vorliegen, bringt Power plus gerade bei alten Motoren bislang unbekannte Frische und neues Leben.
Zufriedene Kunden werben!	Die produzierten Mengen kommen ohne Werbeaufwand, nur durch Propaganda von Mund zu Mund zufriedener Kunden an immer mehr Interessenten.